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斗式提升機D型使用說明書

發布時間: 2021-06-30 16:00:00

  一、用途及特點

  本系列提升機為垂直斗式提升機,它適用于向上輸送粉狀、粒狀、小塊狀的無磨琢性或半磨琢性的散狀物料,如煤、砂、焦末、木屑、水泥、白粉、碎塊、礦石等。
本機的特點為快速離心卸料,并采用膠帶作為牽引機件,故不適用于輸送大塊、磨琢性高以及揭取阻力大的物料。被輸送物溫度不應超過60℃,如采用耐熱膠帶允許150℃。
本機共有四種規格:D160;D250;D350;D450。
本機的輸送量在3.1~6立方米/小時。我廠生產提升機高度大約在4~30米范圍內。

  二、結構說明,外形圖與外形尺寸

  (一)本機系垂直膠帶離心式:它由牽引機件(系采用撓性輸送膠帶)、料斗、帶有傳動滾筒的上部驅段、帶有拉緊滾筒和螺旋拉緊裝置的下部驅段、中間有機殼和傳動裝置所組成;其運行部分(牽引機件和料斗)在整個高度中,均封閉在機

  殼內。在下部驅段上裝置一進料口,輸送物料由下部驅段進料口加入底部而被運動著的料斗所揭取提升向上,通過傳動滾筒借離心力和物料重力的共同作用進行卸料,輸送物料由上部驅段出料口瀉出。
傳動裝置位于提升機上部,系用JO型電動機(出口采用JO2型) ,三角皮帶傳動輪,LQ型減速器,平衡聯軸器及其安裝的底座所組成,整個傳動裝置固定在上部傳動的機殼上(見圖1),再通過傳動裝置帶動傳動滾筒和牽引機件連續運轉。為

  了防止偶然停電,造成運行部份反向運轉而將料斗中的物料傾倒于下部驅段,造成下部驅段的物料阻塞現象,特在減速器的主動軸(高速軸)上裝有逆止制動裝置。
(二)本機具有各種不同的制法和裝法:
1.按提升機料斗型式分為兩種制法:
S制法----帶有深圓底型料斗
Q制法----帶有淺圓底型料斗
2.按上部驅段卸料口的型式分兩種制法:
X1制法----帶有傾斜式法蘭盤的卸料口
X2制法----帶有水平式法蘭盤的卸料口
3、按下部驅段進料口的型式分為兩種制法:
J1制法——進料口的斜面與水平面成45°角;
J2制法------進料口的斜面與水平面成60°角;
4、按中間機殼側面檢視門的位置分為四種制法:
K1制法——中間機殼側面帶有下端左檢視門;
K2制法——中間機殼側面帶有下端右檢視門;
K3制法——中間機殼側面帶有上端左檢視門;
K4制法——中間機殼側面帶有上端右檢視門;
5、按中間機殼端面檢視門的位置分為兩種制法:
Z1制法——中間機殼端面帶有下端檢視門;
Z2制法——中間機殼端面帶有上端檢視門;
6、按傳動裝置對提升機的相對位置分為兩種裝法:即左裝和右裝。

  三 工作原理與結構特征

  本提升機的特點為垂直離心式提升機。采用運輸膠帶為牽引機件,料斗用皮帶螺釘固定在運輸膠帶上,用自然流入和掏取方法進行裝載、由工作邊自下向上輸送物料、經傳動滾筒用離心法卸載。
本提升機由傳動平臺、上部驅段、中間機殼、運輸膠帶、防偏擋板、料斗、下部驅段、傳動裝置等部分組成。
(一)傳動平臺:由槽鋼、角鋼、鋼板等件焊接組成,用螺栓固定于上部向軀段上。
(二)上部軀段:由機殼、出料口、左、右半罩、傳動滾筒組等結構件和裝配件組成。
(三)中間機殼:由角鋼和鋼板焊接成箱體結構件。為便于檢查及觀察,具有帶門(即K、Z制法)的和不帶門的兩種。
(四)運輸膠帶:出廠時按料斗要求沖孔,用皮帶螺釘將料斗固定其上。
(五)防偏擋板,由鋼板壓型制成,安裝于中間體機殼內,保證運行部分輸送物料平穩運轉。
(六)料斗:由鋼板焊接組成。
(七)下料軀段由下部機殼、檢視門、拉緊滾筒組、進料口等部件組成。
(八)傳動裝置:由JO2(或Y系列)電動機、三角皮帶、三角皮帶輪、ZQ型減速器、彈性聯軸器、平衡聯軸器,逆止裝置等部件組成,傳動裝置部件用螺栓固定在傳動平臺上。

  四 提升機的安裝、調整和試運轉
(一)安裝與調整:
1、據機器的重量和土壤情況,按圖1地腳螺栓孔位置圖及A3和B4尺寸打好基礎,基礎平面傾斜不得超過1/1000;
2、檢查另部件是否齊全,該清洗的另件進行清洗,潤滑部位清洗后加足潤滑油;
3、按圖1將下部軀段牢固裝于基礎上,其上端角鋼方型法蘭傾斜不得大于1/1000,然后逐一安裝標準中間機殼或非標準中間機殼及K、Z制法中間機殼,各種中間機殼根據實際需要情況去調整中間機殼的位置。中間機殼安裝后其上角鋼方

  型法蘭平面傾斜均不得大于1/1000,各中間機殼之間允許用石棉橡膠墊板或石棉繩進行調整,使其上角鋼方型法蘭達到1/1000的要求;
4、安裝上部分(包括上部軀段、傳動平臺、傳動部分);
5、安裝運輸膠帶及料斗;
6、安裝防偏擋板,與傳動滾筒和拉緊滾筒距離不得大于8米;
7、提升機為直立式的,為防止傾斜,必須設支撐中間機殼的支梁并要牢固于附近建筑物上,支梁不應限止提升機在垂直方向上自由伸縮。為防止傳動平臺在工作中發生振動,應設支梁固定于建筑物上;
8、借助于螺旋拉緊裝置使運輸膠帶具有正常的工作張力,所以在安裝中,除滿足運輸膠帶的正常張力外,還應使拉緊裝置尚有未利用的行程應不小于全行程的50%;
9、當本機全部安裝完畢,進行盤車,轉動輕快,無碰撞現象后,可進行試運轉。
(二)試運轉:
1、空荷試運轉:
試車前先松開逆止裝置與傳動平臺聯接螺栓,驗證電動機旋轉方向正確后,將其螺栓聯接好,方可進行空荷試運轉。運轉中觀察運行部分情況,不準發生敲擊和卡碰現象;各軸承溫升情況及逆止裝置作用是否可靠;所有聯接螺栓是否松

  動。空荷試運轉兩小時認為滿意后,可進行6小時負荷試運轉。
2、負荷試運轉:
空荷試運轉后檢查所有聯接螺栓,將松動的扭緊,按原設計的輸送量及擬輸送物料制定負荷試運轉方案,并按方案試運轉。
負荷試運轉中,注意觀察傳動裝置及上下軀段工作情況,運輸膠帶運行情況,運行速度是否達到設計要求,料斗的充填情況及輸送量情況。
負荷試運轉認為滿意后可投產使用。

  五 提升機的使用維護事項
1、提升機在工作中要有一定技術常識和對本機性能熟悉的人員固定看管。
2、本機輸送材料特性及輸送量遵守本說明書,陳述的一切規定。
3、工作中給料均勻,防止給料過多造成下部軀段阻塞現象。
4、看人員隨時觀察各部運行工作情況,隨時扭緊松動螺栓,絕對禁止在運轉中對運動部件的清掃和維修。
5、下部軀段的拉緊螺栓應調正適宜,保持運輸膠帶具有正常工作的張力。注意觀察料斗工作情況,隨時更換個別損壞的料斗。
6、對拆換的料斗和運輸膠帶應報廢,原則上不準修復使用。
7、提升機必須在空荷下啟動,在卸料完畢后停車。
8、提升機除保持正常潤滑,拆換個別損壞零件外,每半年應全面檢修一次。根據運輸和平時檢修記錄,制定出小、中、大修理周期。
9、提升機各部潤滑周期見表13;


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